【云顶娱乐】外媒:京东自动化仓库有7个足球场大,只有四名员工 – 京东,物流,自动化 – IT之家

他于今年春天表示,这些工作将“更轻松,更有趣,更安全”。

该公司负责人今年春天表示,这些工作将“更容易,更有趣,也没有那么危险”。

亚马逊越来越多地要求仓库员工习惯与机器人打交道。该公司现在有超过20万辆它称之为“驱动”的机器人汽车,通过其在美国各地的交付履行中心运送货物。这是去年的两倍,高于2014年的1.5万辆。

自动化、智能化的机器人毕竟不是人,而是人们生产生活的工具,与人类不是竞争关系,也不是此消彼长的零和游戏。机器人会成为人类的伴侣,取长补短,发挥两者的优势,互相促进。

如果运行中出现了问题,邹瑞会立刻解决。其他时候,他只需在一个活页夹上记录机械手臂的运行情况,以便于他的上司在远程就能了解。或者和同事在网上聊天,他们分别是两位男士和一位女士,都与他年龄相仿。

他说,中国目前正在努力解决劳动力短缺问题。

Gutelius参与撰写了今年秋天发表的一份报告,该报告发现,由于人工智能软件可以监控和微管理员工的行为,新的仓库技术可能导致工资停滞、更高的营业额和更差的工作质量。

从亚马逊的角度来看,自动化与机器人并不是用来取代人力,而是让员工负责任务改变的途径。除了让仓库工作变得较不乏味,实质的税收也能减少,甚至还可大幅增加多方面的效率,让客户收到包裹的速度更快,满意度更高。

在这里,邹瑞远离他位于安徽省东部有着玉米田的老家,远离他往昔挤满了100多人的工作旧址的喧嚣。
但他并不觉得孤独。

“这是全球零售业现代化进程中的重要一步,”京东首席战略官廖建文当时表示。

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纽约时报指出,其实在令人惊艳、持续增长的业绩下,亚马逊的人力需求不停增加,日前亚马逊就宣布,将在北美开设第二个总部,预计将增加
5 万个新工作机会。

邹瑞记得他十几岁时第一次在网上购物:买一件定制的篮球运动衫。

他说,除了工作之外,他还喜欢和女朋友一起吃面条或者开车去乡下。他希望有一天能结婚生子,继续在电子商务这一“前景广阔的行业”中发展自己的事业。

泰伦的工作是进入笼子,驯服亚马逊的轮式仓库机器人足够长的时间,以拾起掉落的玩具或缓解交通堵塞。她系上一条像超级英雄力场一样工作的亮灯实用腰带,命令最近的机器人突然停下来,其他机器人减速或调整路线。

只是,当未来新型态的机器人到来时,还会是一样的景象吗?

他于2017年8月开始工作,此前他就职于另一个配送中心——实现了90%的自动化——
他的职责是确保货物按时发送。(他说,由于合同中的保密条款,他不便谈论工资。)

他于2017年8月开始在这里工作,离开了另一个自动化程度只有90%的配送中心,并承担了确保订单按时发货的责任。

ABI研究公司的机器人分析师瑞安·惠顿说,2015年,风险资本和私营部门对仓库机器人技术的投资激增至每年15亿美元,此后一直居高不下。

那么,机器人究竟会不会取代人力?这是一个争论许久的话题。

包裹在高速传送带上前进。遍布整个仓库网络的机械臂将它们放在正确的轨道上,用塑料或纸板包裹起来,然后将它们放在称为“小红人”的电动冰球上——这个昵称的灵感来自于小黄人电影中的精灵生物。

专注于供应链自动化的初创企业XYZ
Robotics首席技术官皮特·余表示,员工不应该害怕这种变化。

如果没有这些快速移动的豆荚、机械臂和其他形式的仓库自动化,零售商表示,他们将无法满足消费者对在线订购后第二天就能落在门口的包裹的需求。

导入机器人同时,亚马逊也会在公司内部开设课程,协助作业员了解如何操作机器人,在课程的安排下,许多人都成功转型为机器人操作者。

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京东这个仓库位于上海郊区,自称是世界上自动化程度最高的仓库之一。分析人士说,这在某种程度上是关于中国乃至世界人工作业未来的一个展望。在这里,更多的工作由机器完成,而大多数工人已经被淘汰了。

布雷迪说,工人安全仍然是最优先考虑的问题,人体工程学设计在设计阶段就已经融入系统。伊利诺伊大学研究员古铁雷斯说,对交响乐人机操作的渴望并不总是在实践中实现的。

自动化最终将取代人力?

“物流人才库并没有像我们需要的那样快速增长,”京东的员工Cheng表示,“从这个角度来看,自动化将有助于缓解这种需求。”

尽管人们在一系列任务上仍胜过机器人——比如举起各种形状和大小的物体——但经济学家预测,京东和其它电子商务企业正在引领一场变革,将通过机器人取代全球零售业和制造业的数百万名工人。

但是尽管对全自动化仓库的恐惧还没有结出果实越来越多的人担心,跟上最新技术的步伐会损害人类工人的健康、安全和士气。

“人们没有离开去任何地方。”

但京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东希望在中国,这样一个曾经被称为廉价劳动力中心的国家,进一步发展这个高科技概念。

在面积相当于7个足球场大小的仓库里,每天有数百台机器人将大约20万个箱子打包,然后运往中国各地的消费者手中。而和这些机器人一起工作的只有四名员工。

与机器人并肩工作并不容易。根据制造商的说法,这些机器应该承担最平凡和体力最紧张的任务。事实上,他们也在制造新形式的压力和紧张,表现为受伤和在近距离使用可自我导向的半吨移动设备工作的不安。

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对于能够编程和监控机器的工人,以及具有卓越沟通能力的管理人员的需求预计会增加。
(人工智能难以具备同理心)

“物流人才库的增长速度没有我们所需要的那么快,”京东的程辉表示。“从这个意义上说,自动化将有助于缓解这种需求矛盾。”

仓库机器人技术的繁荣很大程度上源于亚马逊在2012年斥资7.75亿美元收购马萨诸塞州初创公司Kiva
Systems。这家科技巨头将其重新命名为亚马逊机器人公司,并将其改造成一个内部实验室,该实验室七年来一直在设计和建造亚马逊的机器人舰队。

机器人也让货架得以集中,让存货空间变大,这意味着顾客能有更多商品选择。

25岁的邹瑞是一名在中国电子商务巨头京东位于上海附近的高度自动化仓库工作的工程师

他在家乡附近的商学院上学,但高等教育没有让他对京东工作的具体细节有所准备。邹睿每两个月就需要完成一次培训课程,因为技术发展的速度很快。

2019年12月17日,在亚利桑那州古德伊尔的亚马逊仓库里,照片亚马逊机器人带着包裹在仓库地板上移动,然后找到合适的递送斜道,将包裹从工人运送到按邮政编码组织的斜道。亚马逊及其竞争对手越来越需要仓库员工习惯与机器人打交道。该公司现在有超过20万辆它称之为“驱动”的机器人汽车,它们通过美国各地的交货中心运送货物

除了自家制造的仓储机器人之外,亚马逊也导入外部厂商的机器人,来协助处理许多事务。在这些机器人的协助下,劳工除了免去搬运沉重货物的麻烦,也减少了需要走动的距离,让身体的疲惫感随之减少。

该国于1979年至2016年实施独生子女政策,大幅减少了今天的年轻求职者人数,使工人有更多的资本来要求更高的工资和更好的福利。

邹睿还记得自己十几岁时第一次在网上购物,买了一件定制的篮球运动衫。

《揭露》报告发现了机器人和安全问题之间的关联,比如在加利福尼亚的特雷西,在机器人被引进后的四年里,那里的重伤率几乎翻了两番。

有人对此表示担忧,认为机器人的大范围应用会对就业造成不利影响,在造成不少人类工作者失业的同时加大就业压力。也有人认为机器人可以帮助很多人从高危行业中解脱出来,大量员工被科技所取代是必然的结果。

在京东,旧金山公司机器人研究负责人程晖表示,市场力量激化了自动化制高点之争。

而对于邹睿来说,在京东首家全自动化仓库找到一份工作感觉就像是升职。

“它们很重,”亚马逊员工阿曼达·泰伦在康涅狄格州一家公司仓库的圣诞节前高峰时说道。附近,一队6英尺高的流动机器人货架在一个链条围栏后面快速移动。

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他说,自动化将在减少枯燥无聊的工作的同时创造更高薪、更有意思的工作。Yu表示,美国大约有908,000名仓库员工(并非全部从事电子商务工作),他们本身也未必有社交活动。

京东位于美国旧金山的机器人研究中心负责人程辉表示,市场力量推动了自动化的争夺战。

加拿大电子商务公司Shopify今年秋天斥资4.5亿美元收购了总部位于马萨诸塞州的初创公司6
River
Systems,该公司生产一种昵称为Chuck的自动手推车,可以跟随工人在仓库里行走。其他移动机器人初创公司正在与联邦快递和敦豪快递等快递巨头或沃尔玛等零售商合作。

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京东位于上海附近的仓库是一个为公司提供学习资源的实验室——该公司去年的营业额为557亿美元,稍稍下降1,800万美元。
公司的高管们希望该仓库能够成为其对抗竞争对手阿里巴巴和亚马逊的一个“不太秘密”的武器,鉴于它们也在竞相开发下一代电子商务的超级机器。

9月12日消息,据国外媒体报道,京东在逐步提高旗下仓库的自动化程度,最终希望取代人工。该公司的目标是完善自己的自动化技术,从而能够与亚马逊和阿里巴巴等同行竞争,最终将自动化系统出售给那些希望降低劳动力成本的企业。

“当你在外面的时候,你可以听到它们四处移动,但是你看不见它们,就像,‘它们会从哪里来?’”她说。一开始有点伤脑筋。”

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京东旨在完善其技术,将它们应用到位于中国、泰国和印度尼西亚的数百个仍然雇佣成千上万人工的仓库,并最终将该系统售卖给想要缩减劳动力成本的企业。

在邹睿工作的仓库里,由影像扫描仪引导的机器能够处理几乎所有的货物,其中主要是手机、相机和其他长方形的电子产品。

旧金山初创公司金德莱德艾的首席执行官吉姆·利弗(Jim
Liefer)说,亚马逊的Kiva收购“为所有其他零售商树立了站起来集中注意力的基调”,金德莱德艾制造了一种人工智能机械臂,可以为零售商如Gap抓取和分类商品。

亚马逊的仓库中,人和机器人每天都很好的合作,机器人从货架上搬运数百公斤的商品货物,人类员工则阅读电脑屏幕上的指示,从货架中取出产品放入塑料收纳箱,再由输送带交至另一群员工处包装。

京东的首席战略官廖建文当时表示“这标志着全球零售业现代化进程中的重要一步”。

相关统计数据显示,到2030年,中国年轻劳动力将为2.21亿人,比2010年减少1.04亿人。

仓库工作正在发生转变,亚马逊机器人公司的负责人表示,通过将人们转移到他们最擅长的领域:解决问题、常识和独立思考,仓库工作可以“扩展人类的能力”。

身为全球知名的电子商务龙头,亚马逊对自动化的渴望和引进效率并不会有人怀疑。早在
2012 年,亚马逊就收购了专门制造仓储用机器人的 Kiva Systems,并改名为
Amazon Robotics 后,开始在自家仓库大量引进机器人。

截至今天,京东在亚洲雇佣了约16万名全职员工。
在接下来的十年里,刘强东表示他希望看到这个数字减少至8,000名拥有更高薪水且每天只需工作2-3小时的员工。

他说,自动化将取代枯燥的工作,员工会转而从事薪酬更高、更有刺激性的工作。据估计,美国有90.8万仓库员工几乎没有任何社交活动。

2019年12月17日,在亚利桑那州古德伊尔的亚马逊仓库里,照片亚马逊机器人带着包裹在仓库地板上移动,然后找到合适的递送斜道,将包裹从工人运送到按邮政编码组织的斜道。亚马逊及其竞争对手越来越需要仓库员工习惯与机器人打交道。该公司现在有超过20万辆它称之为“驱动”的机器人汽车,它们通过美国各地的交货中心运送货物

但随着亚马逊大量引进机器手臂,现在
Scott“晋升”了,她的新工作是管理数台机器人,在必要时候排除故障,并确保工作流程无误。

邹瑞在中国电子商务巨头京东(JD.com)工作,该公司称这个位于上海郊区的仓库是世界上自动化程度最高的仓库之一。分析师表示,从这里我们可以窥探到中国及其他地区人工作业的未来——仅雇佣少数员工管理机器,而不再需要大量工人。

他并不担心机器会取代自己。他说,毕竟他的岗位在一年多前还不存在。

“这听起来很可爱,但我很少从工人的角度听到这种感觉,”她说。

持续增长的人力需求

与谷歌的合作预计将大幅增加商品搜索引擎-谷歌购物的用户,并加强谷歌美国公司与亚马逊在美国本土的竞争,亚马逊已在全球部署了超过10万台其自有品牌的机器人。

小红人扛着包裹穿过一层像一个巨大棋盘的地板,然后把它们通过滑槽轨道塞进运输袋。轮式电脑货架可以将货物取出并运送到卡车上,而卡车在顾客下单后24小时内就能发出大部分订单商品。

最近新闻调查调查报告中心的揭示显示,亚马逊仓库的受伤率发现机器人仓库比没有机器人仓库报告的受伤率高。

云顶娱乐,“每次面对的都是全新的事物,你寻找商品,你检查商品,你的注意力得以集中,我认为这是很重要的。”

他并不担心机器会取代所有工作岗位。 毕竟,他的角色在一年多前尚不存在。

如今合适的年轻求职者数量的越来越少,让工人有更多筹码要求更高的工资和更好的福利,这也使得企业填补职位空缺变得更加困难和昂贵。

亚马逊机器人公司的首席技术专家泰·布雷迪说:“我们从同事和机器人和谐合作中获得的效率——我喜欢称之为人类和机器合作的交响乐——使我们能够向客户传递更低的成本。”。

企业用机器代替部分工人的做法,如今并不鲜见。迫于人工成本高企、熟练工种难招等现实困难,很多企业将「机器换人」作为转型升级的一条路。

京东的一名员工几乎独自在位于上海附近的庞大仓库工作

亚马逊早在2014年就推出了机器人项目,它没有任何完全自动化的仓库,但它的物流中心所管理的包裹种类要比京东的自动化仓库更广泛。

康涅狄格州纽黑文(美联社)——机器人还没有取代仓库工人,但他们已经在这里了——他们需要一些人的监督。

国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军就曾经说过:「未来,将是人机协作、人机一体,人类与机器人和谐共处的美好时代。」

他选择就读于家乡附近的商学院,但高等教育并没有帮助他为在京东的具体工作做好准备。面对技术发展地突飞猛进,邹瑞现在每两个月参加一次培训。

“他们得在这里跑来跑去,不停地捡拾东西,”余说,“他们没有太多时间和别人交谈。”

贝丝·古特略斯(Beth
Gutelius)说,由机器人和人工智能软件驱动的仓库增加了更多的工作,增加了工人加速工作的压力,导致了人的倦怠。她在芝加哥伊利诺伊大学研究城市经济发展,并采访了美国各地的仓库经营者

过去在亚马逊纽泽西的仓库,Scott 面前总是堆叠着各种收纳箱,10
小时的轮班中,经常必须搬运这些重达 11
公斤的箱子来回移动,这并不是令人兴奋的工作。

“他们必须到处跑来跑去拾取物品,”Yu说。“他们没有太多时间与其他人交流。”

而对于能够编程和监控机器的员工,以及具有良好沟通风格的管理者来说是好事,相应人才需求预计将会出现激增。

它的对手已经注意到了。许多人正在增加自己的机器人,以提高生产率和降低成本。

以现在工厂的工作来说,在一些特定任务,人类员工的表现还是远胜于机器人,但许多新创企业和研究团队正在努力克服剩下的技术障碍,亚马逊甚至也有赞助类似的比赛,鼓励更多的应用创新。

他说,中国正在努力解决劳动力短缺问题。

邹睿说:“机器人减少了工作的枯燥性。”

虽然不知道未来会如何发展,但对像 Nissa Scott
这样的员工来说,机器人的到来无疑开启了另一扇窗。

“我希望我的公司有一天会实现100%自动化,”刘强东在4月份参加于马德里举行的零售会议上说。
“不需要再大量雇佣人工。”

如果有什么情况看起来很奇怪,邹睿就会冲过去解决问题。他说,除此之外,他还会在活页夹里草草记下笔记,根据远程监控的上司要求记录下机械手臂的表现。或者他会在网上和同事聊天:两男一女,都和他的年龄相仿。

但亚马逊认为,仓库的人力需求增长将会持续。Clark
表示,从历史来看,自动化提高生产力,也在某些程度上提高了消费者需求,进而创造出更多就业机会。即使亚马逊的仓库变得更高科技,工人也会持续在其中工作。

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其中一位是现年25岁的邹睿,他是一名说话轻声细语的工程师,经常穿着新百伦运动鞋上班。在工作的8个小时中,邹睿的主要工作是监控乳白色的机械手臂。这种机器人就像一只啄食的小鸡上下跳动,用带有吸盘的手臂抓住包裹,然后把它们放到传送带上的集装箱里。

就连美国总统特朗普都曾公开指责亚马逊的电商事业发展,已威胁到传统零售业的工作机会,但事实真是如此吗?

专注于供应链自动化的初创公司XYZ Robotics的首席技术官Peter
Yu表示,员工不应该为这种变化感到担忧。

京东今年还与沃尔玛合作开设了自己的第一家中国杂货店。进店消费的购物者可以用智能手机完成支付。

Clark
表示,没有任何人因为机器人加入被解雇,亚马逊替那些工作被替代的员工找到新的职位。

他说,除了工作之外,他喜欢与女友一起吃面条和在乡村小路上开车闲逛。他向往着结婚生子,并继续在电子商务领域建立自己的职业生涯,“这是一个拥有广阔前景的行业。”

而京东与谷歌达成的合作有望促进谷歌商品搜索引擎Google
Shopping的发展,并提高谷歌与亚马逊争夺当地市场中的竞争力。据悉,目前亚马逊在全球部署的机器人已经超过10万台。

互联网大潮方兴未艾,人工智能新潮涌起,各行各业都在努力赶潮,「机器换人」正逐渐成为趋势。但是,「机器换人」之后,企业并不是不需要工人,而是更加紧缺「既能动脑又能动手」的新型人才。

政府官员承认,该政策抑制了人口增长,使公司招聘变得更加艰难、人力成本更加昂贵。

“我想帮助推广这项技术,”邹睿说,“我想帮助传播它。”

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探讨人工智能如何重塑劳动力市场的《机器人的崛起》一书的作者马丁福特说“我认为人工智能技术将广泛渗透到各领域”,“这种趋势绝对是不可避免的,它将比人们想象的更具破坏性。”

图示:京东的一名员工独自在公司位于上海附近的大仓库工作。据京东称,这是全世界自动化程度最高的仓库之一。而市场分析师表示,这在某种程度上反应了中国人工作业的未来。

“我认为这项技术最终会让仓储人力需求大幅减少,并不是说工作消失会是一夜之间的事,亚马逊可能不会裁员,但创造就业机会的速度或许会逐渐减慢。”

“我不会感到孤独,”他说,“因为有机器人。”

《机器人的崛起》一书探讨了人工智能如何重塑劳动力市场。该书作者马丁·福特表示:“我预计这种技术会在世界各地普及。这绝对是不可避免的,会比人们想象的更具破坏性。”

“自动化会摧毁工作机会只是个神话。”

分析师表示,京东提供了对全球人工作业未来的展望——雇佣少数人管理、使用复杂的机器

得益于与谷歌的“战略伙伴关系”,这种未来可能很快就会降临美国。

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京东在亚洲雇佣了大约16万名全职员工,但其首席执行官刘强东希望削减这一数字

京东位于上海附近的工厂是该公司的学习实验室。该公司报告称,去年利润仅为1800万美元,营收为557亿美元。京东高管们希望,这将成为对抗竞争对手阿里巴巴和亚马逊的公开武器。后两家公司也在竞相开发下一代电子商务超级机器。

盖雅工场自成立以来,专注于劳动力管理,我们关注自动化和人工智能给劳动力管理带来的影响和变革。今天,给大家分享这篇来自控制工程网的文章,解读亚马逊如何协调员工与机器人之间的工作分类问题。以下,Enjoy:

运送包裹的小红人被放在一个类似巨大棋盘的地板上,然后将它们从滑槽中塞进麻袋里。
轮轴上的计算机化货架取回货物并将其运输到卡车上,大部分订单在消费者下单后的24小时内发货。

但该公司首席执行官刘强东希望在这个曾经被称为廉价劳动力中心的国家进一步推广这一高科技概念。

Ford 认为,亚马逊减少招聘人力的决定,只是时间上的问题。

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在这里,邹睿远离安徽老家的玉米地,远离曾经的办公场所的喧嚣。但他并不觉得孤独。

即使与其他科技大厂相比,亚马逊的人力需求仍十分惊人,在全球劳动力需求上,亚马逊提供的工作机会是微软(Microsoft)的
3 倍,是 Facebook 的 18
倍。为了满足越来越多的客户订单,亚马逊俨然摇身一变成为一台招聘机器。

在足有七个足球场大小的仓库内,数百个机器人每天装载大约20万箱货物,并将它们运送到位于中国各地的客户手中。但是这样庞大的仓库仅雇佣了四名员工。

据悉,京东在今年6月份与谷歌签署了协议,后者宣布计划向该公司投资5.5亿美元。

负责运营管理的行政总裁 Dave Clark
表示,亚马逊希望单调的任务交由机器执行,人们则负责处理需要思考的工作。

亚马逊于2014年推出了其机器人计划,尚未拥有任何完全自动化的仓库,但其配送中心管理的包裹种类比JD的“四人仓库”更多。(亚马逊的首席执行官Jeffrey
P. Bezos也是华盛顿邮报的所有者。)

“这就是未来,”他想,这似乎比和父母一起卖玉米更有趣。

“对我来说,这是在仓库工作能碰到最具挑战性的事情,工作内容的重复性并不高。”

“机器人减少了枯燥无聊的工作,”邹瑞说。

福特表示,一系列典型的工作岗位将会消失。全球咨询公司麦肯锡预测,到2030年,机器人将取代美国近三分之一的劳动力,并将出现一批新的高技能岗位。

可是,有些企业,就从不逼迫自己在人力和机器人间做选择,比如广泛运用自动化的亚马逊(Amazon)。

25岁的邹瑞就是其中之一,他是一位声音温和的工程师,在他8小时班次中的大部分时间里,他站在New
Balance运动鞋的货架旁,监控一条乳白色的机械臂。机械臂像啄米的公鸡一样上下跳动,用装有吸盘的机械手抓住包裹,然后将它们放入传送带上的集装箱中。

截至目前,京东在亚洲地区约有16万名全职员工。刘强东说,他希望在接下来的十年里,公司能够减少到“不到8000名”的高薪员工,而且每天只需工作两到三个小时。

《Rise of the Robots》一书的作者 Martin Ford
认为,如果亚马逊没有运用自动化技术,一定没有办法达到现在的营运成本,也没有办法替顾客降低购物成本,人们收到货物的时间可能要更久。

尽管在一系列工作中人工操作依然优于机器 –
例如,抓起各种形状和大小的物品——但经济学家预测,京东和其他电子商务企业正在引领一场转变,这将取代全球零售和制造业的数百万工人。

京东的目标是完善自己的技术,将其推广到该公司在中国、泰国和印尼的500多家仓库。目前这些仓库仍依赖数千名员工的人力劳动。在未来,京东会将该系统出售给那些希望降低劳动力成本的企业。

原标题:华盛顿邮报:人工智能时代下的仓库镇守者

“我希望我的公司有一天能100%实现自动化,”刘强东4月份在出现西班牙马德里的一次零售会议上表示,“再也没有人类参与。”

福特表示,一系列重复性工作岗位将会消失——全球咨询公司麦肯锡预测,到2030年,机器人可以取代近三分之一的美国劳动力——并且将有一批新的高技能岗位出现。

“我不会感到孤独,”他说,“因为有机器人。”

“这是未来,”他想,这似乎比与父母卖玉米更有趣。

包裹沿着传送带行进。安装在整个自动化网络上的机械手臂将物品放在正确的传送带上,用塑料或硬纸板包裹起来,然后将其放在被称为“小红人”的电动推车上。“小红人”这个绰号的灵感来自于《小黄人》系列电影中的精灵生物。

京东今年还与沃尔玛合作开设了第一家中国线下店,消费者可以用智能手机付款。

对于邹瑞来说,找到一份在京东的第一个全自动仓库的工作感觉就像是获得了升职。

在邹瑞工作的仓库中,安装有图像扫描仪的机器处理所有的货物,这些机器主要是手机和相机以及其他矩形的电子设备。

京东于6月与谷歌签署了协议,谷歌宣布计划向该公司投资5.5亿美元。

“我想推动这项技术的普及,”邹瑞说。“我想推动它在更广泛领域的应用。”

福建省统计局人口普查副主任姚美雄估计,2030年中国年轻劳动力(20至34岁)将达到2.21亿,比2010年下降1.04亿。

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